Pile lithium : une vidéo publicitaire amusante

C'est une bien belle vidéo de Energizer que je viens de vous trouver sur le net. C'est un pub pour la pile Energizer ultimate lithium, la plus puissante des piles lithium à 1,5V.
A regarder sans modération, la pile lithium est assez bien mise en avant je trouve.

Piles lithium qui se rechargent en quelques secondes !

Piles lithium, du nouveau ! Apparemment, des chercheurs aurait trouvé le moyen de réduire considérablement le temps de charge des batteries lithium-ion utilisées dans les appareils hightech ou dans les voitures électriques. A voir...

Des téléphones portables qui se rechargent cent fois plus vite que maintenant, des voitures électriques qui font le plein en quelques minutes chrono, c'est non seulement possible, mais cela pourrait très bientôt devenir réalité. 

Des chercheurs du MIT ont en effet mis au point un procédé permettant de doper considérablement la vitesse de chargement des batteries lithium-ion que l'on retrouve dans la plupart de nos appareils high-tech. Leur découverte est d'autant plus porteuse qu'elle exploite un type de batteries moins coûteux, plus écolo et plus sécurisé que celui traditionnellement utilisé sur le marché.

Un professeur en ingénierie et science des matériaux au MIT et l'un de ses étudiants ont fait part de leurs travaux dans une revue parue le jeudi 12 mars 2009. Les deux scientifiques avaient pour but de tirer le meilleur parti des batteries lithium-ion à base de phosphate de fer, un type de batteries à forte capacité de stockage mais incapable de délivrer rapidement l'énergie.

Faciliter le trajet des ions

Moins sensibles à la surchauffe, elles sont utilisées dans les voitures électriques, qui sont bridées dans leurs accélérations par le faible rendement énergétique. Les petits appareils comme les téléphones ou les PC portables utilisent, eux, des batteries Li-ion à base de cobalt ou de manganèse, plus facilement miniaturisables, mais aussi plus toxiques.

Pour “ booster ” les batteries au phosphate de fer, les chercheurs ont eu l'idée de faciliter le trajet des ions de lithium, qui génèrent le courant électrique en se déplaçant entre les deux électrodes. Le professeur et son élève ont donc voulu leur créer une voie rapide, une sorte de “ périphérique ”, pour que les ions arrivent plus rapidement à destination.

Les 2 hommes y sont parvenus en ajoutant une couche plus conductrice à la surface des matériaux, de 5 nanomètres (nm) d'épaisseur. Ainsi orientés, les ions pénètrent plus facilement dans les électrodes, dont la surface comporte des “ micro-tunnels ”.

Une découverte déjà brevetée

Avec cette technique, les chercheurs ont conçu une petite batterie qui se recharge entre 10 et 20 secondes, contre 6 minutes pour une batterie au phosphate de même taille, non modifiée. Le rapport serait même de 1 à 100 avec une batterie lithium-ion du marché.

Cerise sur le gâteau, le procédé permettrait d'allonger la durée de vie de la batterie, en lui évitant de trop se dégrader à chaque cycle de charge/décharge. Il serait donc aussi adapté pour les batteries miniaturisées des appareils high-tech.

Il y a néanmoins encore quelques points à régler. Car pour recharger à une telle vitesse, en particulier une voiture électrique, il faut envisager une sacrée puissance d'alimentation. Reste aussi à gérer la décharge, également accélérée par le procédé. Malgré ces écueils, les chercheurs sont confiants.

Le lithium au phosphate de fer étant un matériau déjà utilisé sur le marché (et moins coûteux que le cobalt), ils estiment que leur découverte pourrait être rapidement appliquée, peut-être d'ici deux à trois ans. Le MIT indique que leur procédé a déjà été breveté par deux sociétés, dont le nom n'a pas été communiqué.
Une nouvelle avancée donc pour la pile lithium.